Renault Talisman - następca Laguny (i Latitude)

[leszekmw]

..

[ Dodano: Czw 17 Gru, 15 12:05 ]
no może ten talizman nie za bogaty , ale passat z tymi otworami przez całą deskę też szału nie robi..

[JacekRS]

Dzisiaj byłem w ASO Renault, stoi Talisman ze 130konnym silnikiem na 18'kach. Generalnie samochód bardzo ładny, może ciut przecukierkowany przód - kwestia gustu.
Siedziałem z tyłu, z przodu, bagażnik obadałem, wg mnie to konkurencja dla Octavii, ale pięć rzeczy mnie zdegustowało.
1. Piekielnie długi bagażnik i mały otwór, przecież coś tam wsadzic i jak poleci do przodu, to kij do golfa będzie trzeba wozić, żeby to wyjąć.
2. Koło zapasowe - osadzone w podłodze bagażnika chyba z 20-30 cm od krawędzi, gość który ma 160cm wzrostu chyba bedzie musiał wejsc do srodka, żeby to koło wyciągnąc.
3. Podłokietnik, krótki i brak regulacji góra/dół.
4. Lewarek zmiany biegów za wysoki, przez co w połączeniu z krotkim podłokietnikiem trzeba wręcz odrywac łokiec od podłokietnika by wykoanc jakąkolwiek zmianę biegu np leniwe z 2 na 3 .
5. Schowek po stronie pasażera głęboki tak, że żeby cokolwiek z niego wyjąć, trzeba chyba wysiąść i od strony pasażera w nim grzebać
To tyle

P.S. mam 180cm wzrostu

[Gość]

JacekRS, Pkt 5. w MII tez mam gleboki schowek przy 190 cm musze faktycznie mocno sie nagiac ale przeciez podczas jazdy i tak nie wolno robic takich rzeczy :P, ale schowek jest jednoczesnie duzy a to raczej zaleta.
Pkt.3 i 4, nie wiem jak w talismanie ale jesli kontynuuja tradycje to z podlokietniku powinien byc kolejny spory schowek jak u mnie wiec nie jest on ruchomy, ale powiem szczerze ze tak na poczatku tez nie pasowal mi, okazal sie jednak normalnym podlokietnikiem a dluga "wajcha" moze sprawia ze trzeba dalej siegac, ale jednoczesnie jest na wysokosci podlokietnika i jest calkiem wygodna jak dla mnie.
Nie przekonuje bo to poprostu moze pasowac lub nie, ale moze z czsem czlowiek sie przyzwyczaic i cos co wygladalo niespecjalnie praktycznie, a juz napewno ladnie okazuje sie w uzytkowaniu calkiem ergonomiczne.

[JacekRS]

JacekRS, Pkt 5. w MII tez mam gleboki schowek przy 190 cm musze faktycznie mocno sie nagiac ale przeciez podczas jazdy i tak nie wolno robic takich rzeczy :P, ale schowek jest jednoczesnie duzy a to raczej zaleta.
Pkt.3 i 4, nie wiem jak w talismanie ale jesli kontynuuja tradycje to z podlokietniku powinien byc kolejny spory schowek jak u mnie wiec nie jest on ruchomy, ale powiem szczerze ze tak na poczatku tez nie pasowal mi, okazal sie jednak normalnym podlokietnikiem a dluga "wajcha" moze sprawia ze trzeba dalej siegac, ale jednoczesnie jest na wysokosci podlokietnika i jest calkiem wygodna jak dla mnie.
Nie przekonuje bo to poprostu moze pasowac lub nie, ale moze z czsem czlowiek sie przyzwyczaic i cos co wygladalo niespecjalnie praktycznie, a juz napewno ladnie okazuje sie w uzytkowaniu calkiem ergonomiczne.

W pelni sie z Toba zgadzam, moje spostrzezenia porownalem do OIII kombi, jednak nie musza one byc trafne. Po prostu mnie to wpadlo od razu w oko????

[leszekmw]

jeżeli do zmiany biegów normalnie zbudowany człowiek o średnich wymiarach musi odrywać rękę z podłokietnika to jest to nieporozumienie i tyle.
przynajmniej dla mnie . dlatego kiedyś nie kupiłem mondeo zamiast octavii , choć w końcu i tak wziąłem dsg.. :szeroki_usmiech

[Gość]

leszekmw , dla mnie to obojetne, ale troche dziwnie piszesz bo takie wachlowanie sama dlonia tez nie jest dobre, a zreszta ja tam nie jestem taki leniwy, jak kto woli.

[leszekmw]

dla mnie to obojetne, ale troche dziwnie piszesz bo takie wachlowanie sama dlonia tez nie jest dobre

dla kogo ? dla czego ?

[misza_zabrze]

mnie osobiscie podoba sie w wersji Grandtour i jesli bym kupowal to tylko w takiej wersji nadwozia. Sedan nie podchodzi mi wogole.

Srodek hmmm musialbym namacalnie.
Jesli natomiast siedzi sie w nim tak samo nisko i gleboko jak w Lgaunie 2 czy 3 to w moim odczuciu brak regulacji podlokietnika na nic nie wplywa. JEsli ktos siedzial i jezdzil tymi autami wie ze sa one dlugie i tak zaprojektowane ze (tak mi sie wydaje ) nie byloby sensu ich regulacji.
Co mi sie podoba ze zdjec to kontynuacja poprzednikow ze srodkowa konsola. Tzn dluga w calosci (mniej wiecej tej samej wysokosci), ma sie wrazenie ze jest sie otoczonym (zabudowanym) z kazdej storny. I to jest to co mi sie podobalo w poprzednikach.
Sa to moje odczucia tylko ze zdjec bo niestety nie bede mial okazji nawet zasiasc do tego autka ani E5, no chyba ze jak bede w PL

[JacekRS]

W OIII podłokietnik można podnosić i opuszczać, można go też przesunąć do przodu.

W Talismanie tak nie jest. Można go tylko otworzyć i zamknąć.

Najlepiej gadać o czymś czego się nie widziało nie macało.

Ze Smoleńskiem jest tak samo, po katastrofie 99% Polaków to znawcy katastrof choć żaden z nich nie widział na oczy rozpieprzonego samolotu

Idźcie do salonów oblookajcie samochód i a potem wydawajcie opinie

Ja jak nie widziałem nie macałem "tematu", to się ani na tym ani na innych forach nie wypowiadam, bo zwyczajnie nie wiem

[leszekmw]

no ale na zdjęciach tez widać że ten podłokietnik nie teges jest..
nawet przy automacie daleko jak cholera , i niski jakiś. widać to na zdjęciach z facetem w środku.
szeroki jest to fakt.

[ Dodano: Czw 31 Gru, 15 14:48 ]

https://www.google.pl/search?q=Renault+Talisman&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjU_eSmnYbKAhXi73IKHYXRCB0Q_AUIBygB#tbm=isch&q=renault+talisman+interior&imgdii=E988Y5nVd4rA4M%3A%3BE988Y5nVd4rA4M%3A%3BXj9sH4USMNSG5M%3A&imgrc=E988Y5nVd4rA4M%3A

[misza_zabrze]

W OIII podłokietnik można podnosić i opuszczać, można go też przesunąć do przodu.

no to duzo po OII sie nie zmienilo

W Talismanie tak nie jest. Można go tylko otworzyć i zamknąć.

Czyli tak jak w L1 i L2 i L3 W Scenicu III poszli po rozum i w niektorych wersjach mozna sobie cala konsole srodkowa przesunac.

Kto wie moze za jakis czas wprowadza wersje z regulacja.

Zreszta znajac zycie pewnie niedlugo bedzie trzeba czekac az pojawia sie osoby z haslami Renault.... nie dziekuje .....wole Nissana

BTW czy ktos sie orientuje czy w A6 C7 jest regulacja podlokietnika bo tez wygalda na oddalony i nisko siedzacy ??

[sew1981]

jeśli jest jak w LII, to dla wysokich jest spoko, dla mnie ten podłokietnik jest wystarczający bez regulacji jakiejkolwiek (bo rzeczywiście głęboko się siedzi), ale ja jestem wysoki i mi to styka, niski/średni wzrost to może być gorzej
Natomiast marny zakres ma kiera regulacji góra-dół dla mnie, za cholerę nie mogę przez to w pełni wygodnie ręki lewej ułożyć na drzwiach - do przeżycia w sumie, ale mogłoby być lepiej. Mam nadzieję, że ten mały szczegół poprawili, bo trochę psują komfort kierowania LII, które jest bardzo wygodnym autem.
JacekRS, dokładnie, trzeba samemu talismana "pomacać", żeby ocenić :wink:

[Angrekoo]

Wczoraj w jednej z galerii handlowych pooglądałem sobie tego talismana.
W skrócie jest piękny. Wizualnie rewelacja z każdej strony.

2 minusy

- brak mocnej turbo benzyny 2.OT z mocą 200+ ( dilze są ok )
- tablet zamiast klasycznej konsoli śodkowej. Wolał bym klasyczne przyciski i pokrętła.

U mnie w firmie 99% aut to franzuzy z ochydną 508 na czele. Wiele razy jechałem tym autem i chyba musiala by być w cenie 50 tyś żebym chciał ją kupić. Teraz jak bym miał dostać służbowe auto w dizlu to miedzy mandeo-passat-talisman wybór miał bym naprawde trudny.

Ogólnie ciesze sie że renault wypuszcza takie wizualnie ciekawe auta jak nowy espace czy talisman bo mam juz dosyć tych nudnych vw i skod na naszych drogach.

[parasite]

Test Zachara: http://www.autocentrum.pl/filmy/nasz...utocentrum.pl/

[adaś]

Ogólnie ciesze sie że renault wypuszcza takie wizualnie ciekawe auta jak nowy espace czy talisman

Talismana nie widziałem na żywo, ale Espace faktycznie robi wrażenie. Trzeba się jedynie przekonać do gabarytów autobusu, ale to inna para kaloszy
Natomiast 508 mnie się podoba, ale jedynie w kombi i z zewnątrz - w środku faktycznie jest słabo.

[leszekmw]

mijałem się z atlismanem kombi na dość wąskiej szosie , wydawał sie być bardzo szeroki ..